Ersatzteile für Rotax Max

Hier findest du Ersatz- und Verschleißteile für die Rotax-Max-Motoren – von Kupplung und Starter über die Kühlung bis zu Vergaserzubehör und Benzinpumpe. Die Teile passen an EVO- und ältere Motoren. Welches Teil zu welchem Rotax passt, zeigt die Tabelle unter den Produkten.

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Welches Teil passt an meinen Rotax?

TeilPassend fürHinweisZum Produkt
KupplungsbelagMicro, Mini, Junior, Seniorder DD2 hat einen anderen BelagKupplungsbelag Typ Rotax Max
StarterkranzMicro, Mini, Junior, Seniorträgt den KupplungsbelagStarterkranz Typ Rotax Max
Nadellager 15 × 19 × 17 mmMicro, Mini, Junior, Seniorfür Motorritzel ab 12 ZähnenNadellager 15 × 19 × 17 mm für Kupplung Typ Rotax Max
LagerhülseMicro, Mini, Junior, Seniornur für das Motorritzel mit 11 ZähnenLagerhülse für Kupplung Typ Rotax Max (11er-Ritzel)
Motorritzel 219, 11–13 ZähneMicro, Mini, Junior, Seniormit Mutter und Sicherungsstift11 Zähne · 12 Zähne · 13 Zähne
Anlasser und StartergetriebeMicro, Mini, Junior, Seniorpassen auch an den IAME X30Anlasser · Bendix
Wasserkühler und KühlerklappeMini, Junior, Seniorder Micro hat eine andere KühlergrößeWasserkühler · Kühlerklappe
KühlwasserschläucheMicro, Mini, Junior, Seniorpro Kühler ein langer und ein kurzerOriginallänge · gekürzt
Vergaserzubehör Dellorto VHSB 34alle, auch DD2Schutzhülle, Nadelwerkzeug, HauptdüsenSchutzhülle · Nadelwerkzeug · Hauptdüsen
Schlauchschelle 40–60 mmalle, auch DD2Verbindung Motor – VergaserSchlauchschelle 40–60 mm
Benzinpumpe Typ Mikuni DF44 und Dichtsatzalle, auch DD2die Standardpumpe am RotaxBenzinpumpe · Dichtsatz
Motorbock, ungebohrtMicro, Mini, Junior, Seniorfür Rahmenrohr Ø 30 oder 32 mmØ 30 mm · Ø 32 mm

Häufige Fragen

Passen die Teile an EVO- und ältere Rotax-Max-Motoren?

Ja. Bei unseren Teilen gibt es keinen Unterschied zwischen den EVO-Modellen und älteren Rotax-Max-Motoren. Unterschiede gibt es zwischen den Klassen – der DD2 hat zum Beispiel einen anderen Kupplungsbelag. Welches Teil wo passt, zeigt die Tabelle.

Sind das Originalteile?

Die meisten unserer Rotax-Teile sind Nachbauten in den Maßen des Originals. Bei jedem Produkt steht das in den technischen Daten.

Nadellager oder Lagerhülse – was brauche ich?

Das hängt vom Motorritzel ab: Ab 12 Zähnen sitzt das Nadellager 15 × 19 × 17 mm zwischen Kurbelwelle und Ritzel, beim 11er-Ritzel die Lagerhülse. Wer im Regen auf 11 Zähne wechselt, hat am besten beide griffbereit.

Der Anlasser dreht, aber der Motor springt nicht an – woran liegt das?

Dreht der Anlasser hörbar, ohne den Motor mitzunehmen, ist häufig das Startergetriebe (Bendix) defekt. Dreht der Anlasser gar nicht oder nur stockend, sind oft die Anlasserkohlen verschlissen – dafür gibt es den Reparatursatz. An der Strecke ist ein Ersatzanlasser am schnellsten getauscht.

Welche Kühlwasserschläuche brauche ich?

Pro Kühler einen langen Schlauch oben und einen kurzen unten. Den kurzen gibt es bei uns bereits fertig gekürzt – beim Original muss er von Hand zugeschnitten werden.